Historic GT (S3)
| Sim: | GT Legends |
| Series type: | Points |
| Racing type: | Sports car |
| Min. membership: | Basic |
| Status: | Closed |
The Historic GT Series returns with the success of the previous season's racing. Again, this series is based off each driver earning and using "rental credits" for each car and finishing position. Drivers have to budget those credits along with driver points over the course of the season.
Detailed Series Information | Current Rental Points | GT-H Discussion Group | Live Timing and Scoring
| EVENT NAME | TRACK NAME | DATE ON | RACE AT | LAPS | TIME |
| Nurburgring (TC-65) | Nurburgring Mullenbach | Sat Jul 15 CDT | 10:40 AM | 25 | |
| Nurburgring (GTC-65) | Nurburgring Sprint | Sat Jul 15 CDT | 12:00 PM | 18 | |
| Anderstorp (TC-65) | Anderstorp South | Sat Aug 05 CDT | 10:40 AM | 20 | |
| Anderstorp (GTC-65) | Anderstorp | Sat Aug 05 CDT | 12:00 PM | 20 | |
| Zolder (GTC-76) | Zolder | Sat Aug 19 CDT | 11:20 AM | 35 | |
| Magny-Cours (TC-65) | Magny-Cours Club | Sat Sep 09 CDT | 10:40 AM | 25 | |
| Magny-Cours (GTC-65) | Magny-Cours National | Sat Sep 09 CDT | 11:20 AM | 25 | |
| Magny-Cours (GTC-76) | Magny-Cours | Sat Sep 23 CDT | 11:20 AM | 30 | |
| Dijon (TC-65) | Dijon-Prenois Short | Sat Oct 21 CDT | 10:40 AM | 15 | |
| Donington (GTC-65) | Donington National | Sat Oct 21 CDT | 12:00 PM | 25 | |
| Imola (GTC-76) | Imola | Sat Oct 28 CDT | 11:20 AM | 30 | |
| Mondello (TC-65) | Mondello Park National | Sat Nov 11 CST | 10:40 AM | 30 | |
| Mondello Park (GTC-65) | Mondello Park Intermediate | Sat Nov 11 CST | 12:00 PM | 20 | |
| Spa (GTC-76) | Spa-Francorchamps | Sat Dec 09 CST | 11:20 AM | 30 |
| CAR | RUN CLASS | PEAK HP | WEIGHT KG | SETS |
| Abarth | GTL | 124 | 0 | |
| Alfa Romeo GTA | GTL | 170 | 1 | |
| Ford Falcon | GTL | 323 | 4 | |
| Ford Mustang | GTL | 323 | 1 | |
| Jaguar MkII | GTL | 249 | 0 | |
| Lotus Cortina | GTL | 166 | 0 | |
| Mini Cooper S | GTL | 140 | 0 | |
| AC Shelby Cobra | GTL | 429 | 1 | |
| Austin Healey | GTL | 227 | 0 | |
| Corvette '65 | GTL | 429 | 0 | |
| Ferrari 275 | GTL | 309 | 0 | |
| Ford GT40 | GTL | 379 | 0 | |
| Jaguar E-Type | GTL | 275 | 0 | |
| Lotus Elan 26R | GTL | 184 | 0 | |
| Lotus Elite | GTL | 114 | 0 | |
| Mercedes 300SL | GTL | 249 | 0 | |
| Renault Alpine | GTL | 151 | 0 | |
| Shelby Daytona | GTL | 379 | 0 | |
| Shelby GT350 | GTL | 350 | 0 | |
| TVR Griffith | GTL | 350 | 0 | |
| BMW CSL | GTL | 430 | 0 | |
| Corvette '76 | GTL | 569 | 2 | |
| Pantera | GTL | 474 | 1 | |
| Ford Capri RS | GTL | 405 | 0 | |
| Ford Escort RS | GTL | 284 | 1 | |
| Porsche 906 | GTL | 219 | 1 | |
| Porsche 911 RSR | GTL | 320 | 1 | |
| Porsche 914 | GTL | 250 | 0 |
GTL Driver | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| POS | DRIVER | PTS | NEXT | TOP | EVT | WIN | POL | T3 | T10 | DNF | AVG FIN | AVG ST | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | Tim McArthur | 193 | 0 | 0 | 14 | 3 | 2 | 7 | 14 | 1 | 4.43 | 5.29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | Pete Bunce | 180 | -13 | -13 | 14 | 2 | 1 | 7 | 13 | 2 | 5.14 | 5.00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | Enis Dauti | 178 | -2 | -15 | 14 | 6 | 6 | 7 | 12 | 1 | 5.64 | 4.69 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | Jerry Chen | 159 | -19 | -34 | 14 | 0 | 0 | 3 | 13 | 2 | 5.93 | 6.71 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | Dean Shackleton | 120 | -39 | -73 | 13 | 0 | 0 | 0 | 11 | 1 | 7.08 | 7.69 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | Donnie Yourth | 119 | -1 | -74 | 11 | 0 | 0 | 3 | 8 | 3 | 6.64 | 5.50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | Bob Fay | 93 | -26 | -100 | 12 | 0 | 0 | 0 | 10 | 2 | 8.42 | 8.36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | Mike Waltz | 91 | -2 | -102 | 6 | 1 | 0 | 3 | 6 | 0 | 3.50 | 6.20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | Adriano Manocchia | 87 | -4 | -106 | 9 | 0 | 1 | 1 | 8 | 1 | 7.00 | 6.13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | Tommy Regan | 84 | -3 | -109 | 6 | 0 | 1 | 3 | 6 | 0 | 4.33 | 3.83 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | Jay Warren | 83 | -1 | -110 | 7 | 0 | 0 | 2 | 6 | 1 | 5.71 | 6.71 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | Scott Michaels | 67 | -16 | -126 | 5 | 2 | 1 | 2 | 4 | 1 | 5.00 | 5.60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | Ray Vachon | 64 | -3 | -129 | 8 | 0 | 2 | 1 | 6 | 3 | 8.50 | 4.63 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | Conor McCarrell | 55 | -9 | -138 | 5 | 0 | 0 | 1 | 4 | 1 | 6.20 | 6.20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | Dan Ortega | 52 | -3 | -141 | 8 | 0 | 0 | 0 | 5 | 1 | 9.63 | 8.50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | Glen Van Winkle | 48 | -4 | -145 | 6 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 8.17 | 9.80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | Jerry McComas | 47 | -1 | -146 | 8 | 0 | 0 | 0 | 4 | 1 | 10.13 | 10.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | David Banta | 25 | -22 | -168 | 2 | 0 | 0 | 1 | 2 | 1 | 5.00 | 6.50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | Mike Bennett | 19 | -6 | -174 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 8.00 | 5.00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | Claus Juel | 15 | -4 | -178 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 9.00 | 4.50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | Enzo Trede | 6 | -9 | -187 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 14.50 | 13.00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | Daniel Engstrom | 6 | 0 | -187 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 10.00 | 2.00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | Salvatore Lombardo | 5 | -1 | -188 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 11.00 | 11.00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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GTL Team | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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